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基于不同交通場(chǎng)景提供專(zhuān)業(yè)解決方案
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城鄉無(wú)燈控協(xié)同安全預警系統

城鄉無(wú)燈控協(xié)同安全預警系統

公司從事交通雷達業(yè)務(wù)近10年,擁有超150人的技術(shù)團隊,先后推出“廣域雷達微波檢測器”、“雷視融合微波檢測器”等多款業(yè)界創(chuàng )新產(chǎn)品,先后參與了國家863、交通部和公安部等多項科技重點(diǎn)研發(fā)項目建設。
所屬分類(lèi)
協(xié)同安全
咨詢(xún)電話(huà):0318-7033658
城鄉無(wú)燈控協(xié)同安全預警系統
產(chǎn)品描述

城鄉無(wú)燈控協(xié)同安全預警系統

系統簡(jiǎn)介

在城鄉無(wú)非燈控路口的交通安全問(wèn)題,一直是道路交通安管理中的痛難點(diǎn)。尤其是我國國省干道交通量往往較大且大車(chē)較多,在交通組織方面,與國省干道相接的鄉鎮道路技術(shù)標準等級較低支路也較多,同時(shí)設施建設的不足、交通參與者對交通信息的獲取滯后等原因導致交通安全事故頻發(fā)。公安部于2020年的4月召開(kāi)全國道路交通事故預防“減量控大”工作部署會(huì )議,就事故預防“減量控大”工作進(jìn)行動(dòng)員部署。目前,針對交叉口警示的建設越來(lái)越多,管理者的投入也越來(lái)越大,但很多都是常規的靜態(tài)警示功能,傳統靜態(tài)防范手段,無(wú)法感知判斷道路交通參與者的運行信息,僅通過(guò)靜態(tài)信息放大的方式往往會(huì )給駕駛員帶來(lái)信息疲勞,無(wú)法達到及時(shí)提醒的目的。

 

本系統擬在沒(méi)有建設信號控制系統的易發(fā)交通事故點(diǎn)、存在交通安全隱患的城鄉交叉口,建設基于雷達檢測器監測技術(shù)的交通安全預警系統,通過(guò)布設在道路上的廣域雷達檢測器,檢測主路、支路的車(chē)輛和行人,并通過(guò)信息顯示、語(yǔ)音播報等方式實(shí)現實(shí)時(shí)協(xié)同、多域警示的安全預警體系。從“監測需求、明確危情,主動(dòng)預警、及時(shí)避讓”導向出發(fā),保障交通參與者“知危險,會(huì )避險”,可以最大限度降低交通事故發(fā)生的概率。

 

1

 

系統特點(diǎn)

1)  主動(dòng)式交通協(xié)同安全預警

系統實(shí)時(shí)感知判斷道路交通參與者的運行信息,基于實(shí)際需求,主動(dòng)提示交通參與者提前做好安全措施。

2)  靈活的部署方式和建設環(huán)境適應性

系統支持單點(diǎn)防范預警、聯(lián)網(wǎng)防范預警兩種方式,并且可選擇市電供電或太陽(yáng)能供電,能夠根據建設環(huán)境具體情況選擇部署方式。

3)  全天候工作不受環(huán)境影響

系統采用廣域雷達微波檢測技術(shù),相比于視頻檢測,能夠不受雨雪霧等惡劣天氣以及夜間光線(xiàn)不足或燈光過(guò)足曝光等影響。

4)  建設成本低且能保障高效的交通效率

可不用建設交通信號控制系統,但既能保障安全,又能降低成本,也能夠避免信號燈帶來(lái)的綠燈空放時(shí)間消耗,有效保證了交通運行效率。

應用案例

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蘇州吳江區安全預警系統

1

湖州省道安全預警系統

1

鹽城農村道路安全預警系統

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